Este pa\u00eds tiene unos inventores cojonudos, sublimes. Luego pasa lo que pasa, algunos caen en el olvido porque sus inventos quedan relegados al caj\u00f3n del olvido como tantos otros, olvido impulsado de manera negligente por el escarnio pol\u00edtico del momento, sea del signo que sea.<\/p>\n\n\n\n
Porque desde que el hombre es hombre, ha so\u00f1ado con dominar todos los medios: el mar, el aire, la tierra\u2026 Y dado que las dos terceras partes de este planeta que destrozamos d\u00eda tras d\u00eda son agua, lo de dominarla pues como que es algo que el hombre, digo, siempre tuvo metido entre ceja y ceja. Especialmente si se trata de navegar bajo ella, eso de darse un garbeo por sus profundidades. Ya lo intent\u00f3 Alejandro Magno, que dise\u00f1\u00f3 un barril de vidrio para sumergirse en el mar. Lo malo es que el viaje no iba m\u00e1s all\u00e1 de lo que durara el aire en su interior, menos o nada; al que siguieron distintas iniciativas con fortuna no muy all\u00e1 hasta que tal d\u00eda como hoy de 1859, Narc\u00eds Monturiol demostr\u00f3 en Barcelona que se pod\u00eda navegar bajo el mar a bordo de su submarino Ict\u00edneo. Y eso hizo durante las dos horas que dur\u00f3 la demostraci\u00f3n, el tiempo que permaneci\u00f3 sumergido el cacharro nacido de su inventiva; y a pesar de sus manifiestas carencias en formaci\u00f3n cient\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n
Sea lo que fuere, el Ict\u00edneo de Monturiol se sumergi\u00f3 a dieciocho metros de profundidad durante dos horas. Muy artesanal su construcci\u00f3n \u2015en madera de olivo con refuerzos de roble y una capa de dos mil\u00edmetros de cobre\u2015, pero sensata, que es lo que cuenta: doble casco para resistir la presi\u00f3n, con tanques y v\u00e1lvulas y un peso m\u00f3vil que serv\u00eda para controlar los ascensos y descensos. Y es aqu\u00ed donde hay que recalcar aquello de las carencias t\u00e9cnicas de Monturiol, ya que el prototipo carec\u00eda de la tecnolog\u00eda necesaria \u2015eso s\u00ed, contaba con componentes interesantes para su guiado e hidrodin\u00e1mica\u2015, y se prob\u00f3 en las aguas del puerto de Barcelona al estar propulsado por dos personas que, en mar abierto, a merced de las corrientes, habr\u00edan durado menos que un petisu\u00ed en una guarder\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Al acabar la demostraci\u00f3n, muy exitosa a recalcar, Monturiol hizo lo posible y lo imposible para que el Gobierno de la \u00e9poca financiara el invento, y la respuesta fue que aquello \u201cno ten\u00eda utilidad pr\u00e1ctica\u201d. Tal cual. Consigui\u00f3 hacer realidad en parte su sue\u00f1o gracias a la ayuda popular cinco a\u00f1os despu\u00e9s \u2015un Ict\u00edneo de verdad, con su sistema para regular el ox\u00edgeno que respiraba en el interior y todo\u2015, hasta que muri\u00f3 en 1885 arruinado, olvidado y decepcionado por las muchas promesas incumplidas por parte del Estado.<\/p>\n\n\n\n
Por cierto, el Ict\u00edneo acab\u00f3 de mala manera, sufriendo un accidente en el puerto de Barcelona; el sucesor, embargado, subastado y desballestado; y el que sucedi\u00f3 al sucesor, en una plaza de Barcelona de la que tuvo que ser retirado hecho una pena, deteriorado a base de golpes, pintadas y destrozos varios. Este pa\u00eds, que es espl\u00e9ndido, como dec\u00eda el lema de aquella marca de brandy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este pa\u00eds tiene unos inventores cojonudos, sublimes. Luego pasa lo que pasa, algunos caen en el olvido porque sus inventos quedan relegados al caj\u00f3n del olvido como tantos otros, olvido impulsado de manera negligente por el escarnio pol\u00edtico del momento, sea del signo que sea. Porque desde que el hombre es hombre, ha so\u00f1ado con<\/p>\n