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\u201c\u00bfQui\u00e9n es el loco que se tira cuatro horas en tren para ir de Valencia a Cuenca pudiendo ir en una hora con el AVE?\u201d, me pregunto. La respuesta es evidente: yo mismo. Pero extra\u00f1amente no soy el \u00fanico. \u00a1\u00a1Qu\u00e9 va!! El tren va casi lleno. Ser\u00e1 que estamos en fin de semana, ser\u00e1 que viene el verano\u2026 Y ser\u00e1, sobre todo, pienso, por el precio. El AVE es un tren estupendo. Muy c\u00f3modo y r\u00e1pido. Eso no se discute. Pero tambi\u00e9n es un tren caro. El Regional es lento, no es tan c\u00f3modo ni de lejos. Pero es mucho m\u00e1s barato. Y luego est\u00e1 el tema de las paradas\u2026 El AVE es estupendo si vas a Cuenca ciudad, pero si vas a Taranc\u00f3n, a Huete o a Carboneras no te queda m\u00e1s remedio que coger el regional. \u00a1Y suerte que a\u00fan no lo han quitado! Porque casi parece un milagro que este tren, que en algunos momentos alcanza la incre\u00edble velocidad de veinte kil\u00f3metros por hora (en serio, no es broma, pasamos por varios tramos en que la v\u00eda tiene limitada la velocidad a 20 kil\u00f3metros, es decir, como deb\u00eda ser viajar en un tren de vapor cargado hasta los topes y subir una cuesta empinad\u00edsima hace cien a\u00f1os), parece un milagro, digo, que este tren siga circulando hoy en d\u00eda. Pero ah\u00ed esta. Nieve o truene. Con Rel\u00e1mpagos, con incendios, con desprendimientos, con lluvias torrenciales, ah\u00ed est\u00e1 casi puntual cada d\u00eda. Y para los peque\u00f1os pueblos por donde pasa est\u00e9 tren es tan importante como cualquier otra de esas cosas importantes que esos pueblos tienen miedo (un miedo justificado) de perder. La escuela, el banco, el cuartelillo de la Guardia Civil, el ambulatorio\u2026 Y si desaparece el tren\u2026 \u00bfQu\u00e9 queda, qui\u00e9n queda?<\/p>\n
Por eso los vecinos lo usan. Lo usan con alevos\u00eda, con premeditaci\u00f3n, lo usan contra los pol\u00edticos, lo usan contra los economistas y los ge\u00f3grafos del poder, contra todos los que lo quieren quitar. Y lo usan a pesar de los horarios tan malos, de los transbordos extra\u00f1os, de las aver\u00edas y retrasos que pasan demasiadas veces. Es una l\u00ednea poco cuidada. O eso parece. Con muchas estaciones cerradas. Con muchas estaciones en las que ya no paran los pocos trenes que circulan al d\u00eda. Es una l\u00ednea muy hermosa, que atraviesa paisajes espectaculares, pero por desgracia poco habitados. \u00a1\u00a1Que digo poco!! Poco es mucho. Estamos en las sierras m\u00e1s despobladas del pa\u00eds. M\u00e1s incluso, en una de las regiones m\u00e1s despobladas de Europa. Miro el mapa y descubro un nombre que pienso que no puede estar mejor y peor puesto: \u00abTierra muerta\u00bb. Vale. No hay campos. No hay pueblos. Pero todo es bosque. Y el bosque est\u00e1 bien vivo. Luego salimos de las monta\u00f1as y entramos en la meseta. Y luego m\u00e1s monta\u00f1as y luego m\u00e1s meseta. Son cuatro horas. Muchos t\u00faneles. Puentes alt\u00edsimos. Alg\u00fan castillo en una colina lejana. No me aburro. Son cuatro horas. Me pasan r\u00e1pido.<\/p>\n
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\u201c\u00bfQui\u00e9n es el loco que se tira cuatro horas en tren para ir de Valencia a Cuenca pudiendo ir en una hora con el AVE?\u201d, me pregunto. La respuesta es evidente: yo mismo. Pero extra\u00f1amente no soy el \u00fanico. \u00a1\u00a1Qu\u00e9<\/p>\n